平成１８年５月２０日・２１日　ＲＹＵＢＥ全国ミーティングin蒜山

２００６年５月２０日（土）～２１日（日）　ＲＹＵＢＥ全国ミーティングin蒜山

○プロローグ

どうも今年のＲＹＵＢＥは天候に恵まれない。２月の淡路島ツーリングは何と雪。４月の和歌山ツーリングは辛うじて晴れたが、足の速い低気圧に追われる展開。今回の全国ミーティングも当初予定の４月２２日～２３日は雨天中止になり、その代替として開催した４月２２日の「日本海ツーリング」も低気圧からの逃げ切り。そして、「全国」は５月２０日～２１日にリベンジと意気込んだが、今度は「台風１号」が日本をうかがっている・・・。

私Ｍｒ．Ｔは、「全国」の大阪側幹事である。企画立案から決行・中止の判断、当日の進行まで、九州側幹事である銀だこ氏、副幹事である子忍者氏と協調しながら進めていかなくてはならない。そういう事情で、開催１０日前頃から気象庁等々が提供する気象データをもとに当日の天候予想を行っていた。気象予報士の資格はないが、昔から「天気」が好きで、気象データをもとに、ある程度の天気予報ができる術を身につけている。開催１週前の日曜日段階では絶望視していたのだが、四転五転の末、１８日午後に「条件付き開催」の決定を出すことができた時には正直ホッとした。

５月１９日。台風１号はまだ東シナ海にいた。大阪では午後になって雨が降り始め、夕方以降は風雨が強さを増した。九州幹事と出発時間の最終打ち合わせ。それぞれが出発時刻を数時間遅らせることで正式に決行が決まった。

○西へ向けて出発！！

５月２０日午前６時、快晴。気象庁レーダーによれば進行方向には若干の雨雲があるが、Ｍｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００、ミミオ＠ＺＸ－１１は九州メンバーとの合流地点である尾道を目指して出発した。

堺ランプから阪神高速、中国池田ＩＣから中国自動車道と淡々と走る２台のバイク。普段よりも出発が遅いこともあり、交通量は比較的多めである。しかしながら、神戸ＪＣＴから山陽自動車道にスイッチすると、急激に交通量が減少した。寝起きが悪いミミオは比較的ゆったりと流しているが、「若年寄」のＭｒ．Ｔは概ね「ぬうわ」キロ巡航。あっという間に第１休憩ポイントの三木ＳＡに到着した。

しばらくの休憩の後再び山陽自動車道を西進する。今度はミミオが先頭である。目が覚めたミミオの辞書にブレーキという言葉は存在しない。私Ｍｒ．Ｔは必死に追うが、ここだけの話、２度ほどリミッター作動・・・（苦笑）。

竜野西、吉備、福山とサービスエリア各駅停車の旅。山陽道は変化に乏しいので比較的退屈な道中になりがちである。しかしながら今回は、岡山県の出入り口で雨にも降られたりもしたけれど、途中九州へ向かうという名古屋のＢＭ乗りさんや、バイク好きと見えるバスの運転手さんとの交流もあり、退屈しない道中であった。

１０時１５分、ＪＲ尾道駅前に到着。ここではバイクを降りて野郎二人で街並みの散策である。目の前の尾道水道には数多くの渡船が行きかい、振り向けば緑深い山々・・・。ここは数多くの映画の舞台となっているが、なるほどそれも頷ける。時間の関係で１時間ばかしの滞在であったが、古寺が多く点在する山沿いの道と昔ながらの商店街を中心に散策。今度は丸１日かけてじっくりと訪ねてみたいと思った。

１２時ちょうど、２台のバイクは山陽道尾道ＩＣの出口へ。５分とたたぬうちに料金所の方から見慣れたバイクがパラリパラリと現れた。九州メンバー無事にご到着である。ここで大阪からのミミオ＠ＺＸ－１１、Ｍｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００に、忍者親分＠ＧＰＺ９００Ｒ、おさむ＠ＣＢ４００ＳＦ、銀だこ＠ＴＲＸ８５０、子忍者＠ＺＸ－１２Ｒ、隊長＠ＶＴＲ－ＳＰ１、花ちゃん・かりんママ・マネージャー２号・カリンコリン（ワンちゃん）＠ランエボワゴンが加わり、バイク７台、車１台、１０人＋２匹の大所帯になった。九州メンバーもここに到達するまでいろいろとあったようであるが、それらはおそらく九州版レポートで明らかになることであろう。

ひととおり再会の儀式を終えた後、大所帯は尾道ラーメン「味平」へ。ここのラーメンは魚ベースの醤油スープが売りで、地元でも結構人気が高いらしい。私Ｍｒ．Ｔはかなり好きなラーメンなのだが、豚骨王国から来られた九州メンバーはどのように感じられただろうか？

○はるかなる蒜山を目指す

　おなかも膨らんだ午後１時前、いよいよランデブー走行の開始である。「味平」から尾道ＩＣまで戻り、山陽自動車道で福山東ＩＣへ、そこからは国道１８２号で進路を北に変える。噂には聞いていたが、福山市街地を抜けると緑深い快適な道である。ハイテンションでＧＰＺ１１００を駆っていると、いつのまにやら後続メンバーのバイク・車は影も形もなくなっていた。皆さん置き去りにしてスミマセン・・・（汗）。

午後２時過ぎ、予定よりも少し早めに道の駅「遊ＹＯＵサロン東城」到着。ここでミミオの携帯に「現在地、勝央ＳＡ」との一通のメール。その送り主は・・・。用事を早々に切り上げて、はるか紀州の国から蒜山を目指す熱血漢・うえぽん＠ＺＲＸ１１００である。午前１１時頃紀州を出発したと聞いていたが、結構なペースで走行している模様。新見市の国道１８２号・１８０号の交点付近で合流することとし、午後２時４０分、我々も合流ポイントを目指すことにした。

ここからの国道１８２号は比較的平坦な快走路である。準・鉄ヲタのＭｒ．Ｔは芸備線の気動車とのランデブーを期待したが、残念ながらそれはかなわずであった。ミミオ＠ＺＸ－１１先頭で東城～新見を概ね３０分で激走し、合流点へ・・・。うえぽん＠ＺＲＸ１１００の姿はまだそこにはなかった。

○大阪の「秘密兵器」現る！

○おさむ先生の「モーレツしごき教室」！

ここからは道案内を兼ねてＭｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００が先頭、おさむ＠ＣＢ４００ＳＦ、隊長＠ＶＴＲ－ＳＰ１が続く。合流点から明地峠までは交通量の少ない山岳ワインディングである。ＧＰＺ１１００はその重量とロングホイールベースが災いして、山岳ワインディングは苦手である。性能的にほぼ限界速度での北上であったが、後ろにはＣＢ４００ＳＦがぴったりとマーク。登坂車線で道を譲るも抜き去る気配なし・・・。正直生きた心地がしなかったが、今から思えば、「まだまだ行けるバイ」という、おさむ氏なりのＭｒ．Ｔへの愛情だったに違いない（笑）。

３０分ほどで明地峠先の展望スペースに到着。北にはこれから目指す大山の雄姿が・・・。テンション上がり気味のメンバー、ここでバイクを並べ、一発目の記念撮影である。本日の寝ぐら、蒜山高原までは残りあと３０キロほど。ここまでの走行距離は大阪ベースでも４５０キロを越えている。最後の力を振り絞って寝ぐらを目指す。

１０分ほどで峠道を下り終え、根雨で国道１８１号線にスイッチ。進行方向に見える大山の姿がより一層大きくなった。途中、武庫駅前から蒜山への快走ショートカット路へ。緑深い山道を淡々と走る。午後５時前、ほぼ予定通りに米子道・蒜山ＩＣそばの「道の駅・風の家」に滑り込んだ。当初ここで酒のツマミを購入する予定だったが値が張るため断念したが、ここで噂の「ＺＺＲ１４００」と幻の「赤ＧＰＺ１１００」と遭遇。感動のひとときであった。

近所のスーパーで酒のツマミを大量購入し、本日の寝グラ、「蒜山コテージ」へ。走行距離は５００キロ（大阪ベース）に迫ったが、大きなトラブルもなく無事に到着である。皆さんお疲れ様でございました。

午後５時半、食堂に集結した１１人。「乾杯ビール」である。この瞬間をどれだけ待ちわびたことか・・・。皆さん空腹のはずやのに、飲む飲む・・・。結局人影が途切れぬまま、午後７時からの大宴会に移行した。

蒜山コテージの売りは「ジンギスカン」である。これがとにかくうまい！皆さん食べる食べる・・・。何故だか途中で姿の見えなくなった女性メンバーもいたが、大宴会は午後８時半頃まで続いた。

大宴会後、パターゴルフとピンポンでアルコールを飛ばし、大阪部屋で２次会に移行。こちらでは皆大人しくバイク談義に花を咲かせ・・・。静かに夜は更けていった。２３時消灯・就寝。

５月２１日午前５時過ぎ、Ｍｒ．Ｔ起床。ひとつ谷向こうの「塩釜の冷泉」に水汲みに出かけようと思ったのだが、思いのほか寒いのでコテージ内で過ごすことにする。部屋でＴＶを見たり、食堂でインスタントコーヒーをすすったり、新聞を読んだりしているとあっという間に午前７時。皆さん起き出してきたので朝食を摂る。皆さん昨夜のアルコールが抜けきっていないのか表情が冴えないが、食後はすぐにライダーモードに・・・。さすがである。

○いざ、大山へ！

午前８時過ぎ、会計を済ませてコテージを後にする。ちなみに会計は騒いで飲んで食って泊まって、何と１人４６００円也。街中の居酒屋で一杯飲みするのが馬鹿馬鹿しくなるような値段である。

バイク８台＋車１台の大所帯は進路を北にとり、大山周回道路に入った。周回道路といえばゆったりワインディングの幅広快走路を想像するが、ここはタイトコーナー連続の山岳路である。予定では時計回りに１周し、再び蒜山高原に戻ってきて解散である。今日はおさむ＠ＣＢ４００ＳＦを先頭に、隊長＠ＶＴＲ－ＳＰ１、うえぽん＠ＺＲＸ１１００がそれに続いている。Ｍｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００も負けじとついていく。実は結構無理をしたのだが、この周回道路でＧＰＺなりのコーナリング術のヒントを得たような気がする。

しかしながら、このハードな周回道路、「奈良漬軍団」にはチト辛く・・・。途中大山寺の近くで給油したついでに臨時幹事会を開き、とりあえず大山を中心にして１２時の方向にある「香取展望台」まで行き、そこで折り返そうということとなった。

○別れの時

ここから大山寺までは来た道を戻る。大山寺からは進路を西に変えて、大山南西側に延びる高速ワインディング路にスイッチ。米子自動車道・江府ＩＣを目指す。午前１１時、江府ＩＣ近くで解散式。大阪メンバーは江府ＩＣから米子道・中国道で一気に大阪へ、九州メンバーは国道１８０号他で中国道東城ＩＣを目指す。九州のみなさんさようなら。また来年西日本のどこかでお会いしましょう！

バイク３台となった大阪メンバー、江府ＩＣから米子道に乗り、大阪を目指す。途中蒜山高原ＳＡで家族へのお土産を購入、中国道・勝央ＳＡで「津山ラーメン」の昼食（ちなみに味はイマイチだった）。同・社ＰＡで大阪メンバーの解散式を行い、Ｍｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００は神戸三田ＩＣから神戸方面へ、ミミオ＠ＺＸ－１１とうえぽん＠ＺＲＸ１１００はそのまま中国道～近畿道～阪和道と走り、それぞれの寝ぐらへと帰っていった。

○エピローグ

Ｍｒ．Ｔ＠ＧＰＺ１１００は、神戸の嫁さんの実家に立ち寄った後、午後５時半頃無事に帰宅した。２０日の雨天走行でドロドロになったＧＰＺ１１００を丁寧に洗車し、労をねぎらう。ＧＰＺでの泊付きロングツーリングは２回目であるが、前回同様今回も疲れ知らず。蒜山高原をもう一往復できそうなくらいの体力が残っていた。今回の総走行距離は８１５キロ。今度は信州の方へ足を伸ばしてみたいなぁと思うＭｒ．Ｔであった。