ＲＹＵＢＥ大阪　”納涼高原ツーリング”

○　避暑ツーリング

今回のツーリングの趣旨は２つ。ひとつは連日の猛暑の中少しでも涼しい所へツーリングに行こう、という事。そしてもうひとつは、２児パパライダー・企画部長Ｔが一大決心（血迷った？）、愛車を買い換えた。そのお披露目をしよう、という事。この企画に今回７名のライダーが手を挙げた。

当初は香芝ＳＡに５時４５分集合予定も、諸般の事情により３０分延長され６時１５分集合となった。Ｔ宅前コンビニには５時４０分集合。到着するとすぐに黒のヤマハＴＤＭ９００が横に並んだ。Ｔの新しい相棒である。私は試運転を兼ねた朝駆けツーリングに付き合っているのでＴＤＭを見るのは３回目。しかし何度見てもガタイのでかいバイクである。ＺＸ－１１も決して小さなバイクではないと思うのだが、一緒に並ぶと特に車体前部のボリューム感は圧倒される。最初はなんでわざわざ重量車に買い換えるのか？と思ったが、実は乾燥重量は1９０ｋｇそこそこらしい。

(←Ｔの新車、ヤマハＴＤＭ９００）

金岡公園前を東に走り、松原ＩＣを目指す。途中フラフラ低速で走る軽自動車に前を塞がれる。明らかにラブホテルお泊り帰りといった風情でイチャイチャするカップル軽自動車にＴがいきなりブチ切れ。朝だというのに松原ＩＣまで結構なペースで飛ばす羽目になった。

松原ＩＣから高速道路。６時前なのでＥＴＣ早朝割引で半額。ツーリング族はコツコツと節約をするのだ。香芝ＳＡには集合時間の１０分程前に到着。既に玉虫色のＳＲＸが到着していた。１番乗りのＲｉｐ氏５時半頃には到着して、朝食を食べていたとの事。毎度ながら始動が早い。続いて続いてＣＢ１０００ＳＦが到着。今回初参加の冨吉氏である。お住まいはすぐ近くとの事。オリジナルペイントが渋い。次々とメンバーが到着。久しぶり参加のはるさんはなんと夜勤明けで５時まで働いて（！）それからバイクに跨って駆けつけてくれた（←写真）。ｒｅｎ氏@ZZ-R1400、黒隼氏@隼が到着して今回の参加者全員集合。皆Ｔの新車をしげしげと眺めていた。予定通り６時３０分に香芝ＳＡを出発。

先頭で出発。奈良盆地の中頃で前が空いたのでグイッと加速したら、待っていました？とばかりにグオッと爆音を響かせながらはるさん@ZZ-R1100が抜いていった。夜勤明けで大丈夫なのか？逆にハイテンションなのかどんどん先に行く。天理の料金所を越えて車はゴルフ＋行楽＋トラックで車線は詰まる。その合間を縫ってren氏と冨吉氏が先に行った。続いて黒隼氏とＲｉｐ氏が続く。結局料金所現金払いで一旦遅れて追いついてきたはるさんとＺＺ－Ｒ１１００のランデブー走行で、次の目的地伊賀上野ドライブインまで走る。

伊賀上野ドライブインでは既に先を行っていたメンバーはくつろいでいた。久しぶり参加のはるさん、ｒｅｎ氏のＺＺＲ１４００を見て「あれー！バイク変わってますやん」既に５０００ｋｍ（！）近く走っているのでもう見慣れてはいたが、よくよく考えればｒｅｎ氏も春先に買い換えたばかり。皆大人の体をした子供ばかりなのです。初参加の冨吉さんもとても楽しそうにバイク談義に加わっている。４９歳との事だが昭和４７年からバイクに乗り続けているとの事。私が生まれた年やん！

○　霧の青山高原

伊賀上野ドライブインを出発し、上野東ＩＣを降りて、国道４２２号～国道１６５号を使って最初の目的地、青山高原を目指す。　８時過ぎに青山高原道路に到着。　さあこれから高原ワインディングを堪能だ！と張り切ったのだが直前から霧が立ち込めて視界不良。　ここまで先頭を走ってきたのだが、結構なタイトコーナーでいっぱいいっぱい。後ろから元気なかっ飛びおじさんライダー２名、ren氏と富吉氏がせまってきたので道を譲ると、２台は霧の中あっという間に先に消えていった。　更にしばらく走っていると、今度は黒隼氏とＲｉｐ氏の重量・軽量コンビが追いついてきた。　これも素直に先に行って貰う。　皆速いなあ！　１人で走っても面白くないのでなんとか重量・軽量コンビについていき、いよいよ霧で何も見えなくなった駐車場に到着。　ここ、天気が良ければ眺めは良いらしい。　が、この日は何も見えず。

後からはるさんとＴも到着。　景色を眺めようがないので、かねてから企んでいたＴの新車ＴＤＭ９００を試乗させて貰う事にする。　丁度先頭を走っていた元気なおじさんライダー２名は駐車場よりも更に上に登っていったようだったので、その探索も兼ねてそちらに向かう。　確かにＴの言うようにエンジンはちょっと気難しい。　昔九州の銀だこ氏が乗っているＴＲＸ８５０に乗せて貰った事があるが、よく似ている。　でもハンドリングは軽快だ。やたら高い位置のハンドルも慣れれば問題はなさそう。　このバイク、乗りこなすには慣れが必要だろうが、潜在的なポテンシャルはかなり高いと感じた。　ほどなく道をおりてくる冨吉氏とｒｅｎ氏を発見。

○　うさぎとかめ・・・

何も見えない青山高原を早々に後にして、今度は２番目の目的地曽爾高原を目指す。　企画部長は素直に国道１６５号を名張まで戻り、そこから県道８１号を使って香落渓経由、曽爾高原を目指すルートを提示。　地元ライダー冨吉氏からは「名張から国道３６８号を使って比奈知ダム経由で曽爾高原にアプローチするルートも良いですよ」との提案があった。　「どっちを通るの？」　企画部長の出した結論は「どっちでも好きに走って結構です。次の曽爾高原で集合しましょう」　そう、ＲＹＵＢＥ大阪のツーリングは途中Ｐ区間は各自自由走行。　従って次の行程に遅れない限りはコース選択も自由という訳だ。

元気一杯の冨吉氏を先頭に出発。　まだＴＤＭ９００に慣れていないＴは「後からゆっくり行くわ」との事。　残り６台で国道１６５号を西に向かう。　途中、ｒｅｎ氏が最初に給油でＧＳにピットイン。　その後１台、また１台とＧＳに立ち寄っていく。おかしかったのが１台として誰かと一緒に入ろうという人がいなかった事。みなてんでバラバラにＧＳピットインして、気がついたらはるさんしかいなかった。　ＺＺ－Ｒ１１００コンビでトコトコ西を目指したが途中県道８１号に折れる道を素通りし、だいぶ行き過ぎてしまった。　道を戻る途中でｒｅｎ氏と合流。　３台でようやく県道８１号に入ったところで、冨吉氏、黒隼氏、Ｒｉｐ氏がバイクを停めて待っていた。　バラバラで給油したメンバーが再び集結して県道８１号を走る事になった。

県道８１号は完全２車線ではないが、渓谷沿いのワインディングはなかなか楽しかった。ここでも元気一杯の冨吉氏、豪快な運転を披露していた。　９時半過ぎに曽爾高原到着。青山高原を出発した時には一番最後だったＴが待ちくたびれた顔をして立っていた。　ＴＤＭ９００はリッター２０ｋｍ～２５ｋｍは走るらしい。タンク容量が２０Ｌとの事なので、日帰りツーリングでは給油する必要がないかもしれない。　まさにうさぎとかめの物語のようだった。

○　大宇陀のきみごろも

曽爾高原では一旦パーキングまで降りてそこでしばらく一休み。　ここで午後から仕事がある冨吉氏とはお別れ。　６台で次のＰ道の駅「大宇陀」を目指す。　先程の青山高原からの区間で色々走り方を試していたＴ、何かをつかんだようで今度は先頭に出て中高速ワインディングを快走ペースでひっぱっていく。　国道３６９号～県道２１８号～国道１６６号で大宇陀まで一気に走った。

大宇陀ではＴお勧めの和菓子屋があるとの事。　自分の好みでないお土産を買って帰っても喜ばない我が嫁だが、好物の和菓子となると目がない。帰宅後のご機嫌回復アイテムとしては最適だ。　Ｔの後をついてその和菓子屋「松月堂」に到着。　ここの名物は明治時代から作られているというオリジナル和菓子”きみごろも”。　卵を使った一見卵焼きのような和菓子だ。フワフワしていてなかなか美味しかった。

○　坂の茶屋

道の駅「大宇陀」を出発。途中の信号で私だけはぐれてしまう。　ここから明日香村までは交通量多く急いでも仕方が無いのでトコトコ走る事にする。　土日バイク禁止区間を気がついたら通ってしまったようで、「坂の茶屋」到着した時は先に走っていった集団はまだ到着していなかった。　またしても”うさぎとかめ”。　もっとも私の場合は反則走行だったようだが（でも、看板出てなかったからなあ・・・）　暫くして爆音とともに５台が到着。　そうめんを食べながらのんびり１時間半ほどまったりする。

（左　：　ｒｅｎ氏@ZZ-R1400　　右　：　Ｒｉｐ氏@SRX６００）

１時過ぎに出発。南阪奈道路を使って大阪に戻った。　青山高原の霧が心残りであったが、概ね天気にも恵まれた。　総走行距離２５０ｋｍは距離はミドルだが昼間の暑さを考えると元気も温存できて適度なツーリングであった。