ＲＹＵＢＥ大阪　”ＲＹＵＢＥ全国ツーリング　in　四国

平成１９年４月２２日　ＲＹＵＢＥ全国ツーリング　in　四国　２日目

朝６時過ぎに起床。窓の外を見ると思いの他天気は良い。予報では今日は雨は覚悟しなくてはいけないが、果たして・・・。　朝食は６時半。企画部長Ｔと相談するがやはり昼過ぎから雨に降られそうとの事。　九州幹事子忍者君とも相談し、お互い一刻も早く帰路につくべきだ、との結論。　当初の予定では宿毛まで一緒に走る予定でいたが、変更して土佐清水まで戻ってそこで判れる事に。

（←朝６時過ぎの足摺岬。椿荘５階の部屋から。太平洋を眺める事ができる）

ガソリンを入れて最後の合同走行。予定通り７時半過ぎに出発。　ルートは昨日ヤッシャー氏が激走した西海岸ルートだ。ヤッシャー氏の話だとかなり道が良いとの事。　６～７台目に入って走るが、どうも朝一番のペースではない。　１．５車線～２車線の低速ワインディングを前はテンポ良くクリアしてくのだが、重量車ＺＸ－１１には結構銘一杯のペースだった。先頭は案の定重戦車Ｔだった。全く！寝起きなのにもう少しペースを考えろ～！

○　快走ペースで北上　（国道５６号～四万十市～四万十町・道の駅「あぐり窪川」～

土佐清水で九州組とお別れ。来年はどこで再会できるのだろうか？　国道５６号線を四万十市まではほぼ一団で走る。　その後四万十市の北で給油した後は旧窪川町「あぐり窪川」を次の休憩Ｐにする。　「一本道ですから自分のペースでどうそ」と話をしたらヤッシャー氏があっという間に先頭から飛び出して行った。　私はその後に続いたｒｅｎ氏の後をついていく。　四万十市から須崎までは道は悪くないのだが、唯一の幹線道路という事で普段は車が多くそれ程飛ばせないのだが、この日は日曜日という事もあって快走路になっていた。　道の駅「あぐり窪川」には９時２０分に到着。

バイクを停めたすぐ目の前で「窪川ポーク」の看板。かなり美味しそうな匂い。そしてこのおばちゃんがまたいい味を出している。　Ｔがブログのネタ用にバイクとポーク串を撮影していたら「せっかく撮るのやったらこっちも撮ったら～！」と焼いているところを撮れと言う。

私はこのポーク串よりもこのおばちゃんを撮りたいと思って記念撮影。あれ？隣りで焼いているのは・・・。

さすがソロライダーの集団と思ったのがこの場面。　ｒｅｎ氏、Ｔは休憩もそこそこに携帯電話で雨雲レーダーを眺めている。Ｒｉｐ氏も横で眺めながら皆で天気の分析。　当初は中土佐町の大正市場を寄る予定にしていたが、皆の一致した意見はできるだけ行程を進める、だった。　早く大阪に戻ればもしかしたらなんとか雨雲から逃げ切れるかもしれない。

私がＲＹＵＢＥ大阪のメンバーが好きな一面がこういうところなのだ。誰も人任せにしない。企画部長Ｔはもちろん、皆それぞれが天気の分析を行って実行程を考える。　その上で企画部長が最終行程判断を下す。代表の私はなにもしなくて良いし、なにも心配する事もない（笑）。

次の目的地は大正市場を飛ばして高知自動車道の南国ＳＡに決まった。

○　霧雨走行　（南国ＳＡ～高知自動車道～徳島自動車道～吉野川ＳＡ）

須崎まで走り高知自動車道に乗る。ここからはひたすら高速道路を使って大阪を目指す事ににある。　南国ＳＡに到着したのは１１時前。天気はかなりどんよりしてきた。ｒｅｎ氏情報によると徳島県池田市近辺は既に雨が降り始めているようだ。

ここで皆雨準備。私は面倒臭かったのでどうしようか迷っていたが他のメンバーから諭されて渋々準備を始める。　先を急ぐ為に徳島自動車道の吉野川ＳＡまで一気に走りきる事になった。　南国ＳＡを大豊に向けて登りはじめて１０分もしないうちに霧雨が落ちてきた。メンバー皆さんの天気予報恐るべし！川之江ＪＣＴ辺りまでくるとそこそこ雨粒が落ちてきていた。合羽着ていて良かった～。

吉野川ＳＡには１２時頃到着。吉野川沿いに入って雨も小康状態になっていた。　一息ついたところでうえぽん氏から「できれば徳島港発１時半のフェリーに乗りたいなあ・・・」との話。これを逃すとしばらくフェリーの時間が空くとの事。この先行きの集合ポイント上板ＳＡまで走って解散予定だったが、そこに寄っていると１時半の乗船時間が厳しくなりそうだ。

大阪組にしてみても、天気が小康状態のうちにできるだけ先に進んでおきたい。予定を変更して吉野皮ＳＡで解散する事になった。まだ先は長いが皆さん最後まで気をつけて！

○　１０００ｋｍツーリング終了　（吉野川ＳＡ～徳島自動車道～淡路鳴門自動車道～淡路島南ＰＡ～淡路鳴門自動車道～阪神高速～大阪）

ｒｅｎ氏がまた真っ先に飛び出していき、和歌山組のうえぽん氏、Ｒｉｐ氏にＴが続く。私とヤッシャー氏はヘルメットのあごヒモを結ぶ時間程度出遅れて出発。　徳島自動車道、基本は片側通行で１０ｋｍに１回程追い越し区間がある。　片側１車線なのだから通行料金も割引すべきだと思うのだが、それはさておき、前を走る３台にとりあえず追いつこうと追い越し区間はまとめて車をパスをするのだが、前は見えるのに最後まで和歌山組＋Ｔの３台グループと合流する事はできなかった。先頭うえぽん氏が結構飛ばし続けていたようだ。　藍住ＩＣで和歌山組とはお別れ。

淡路島南ＰＡでちょっと遅い昼食を食べた後は、霧雨の中ひたすら大阪に向けて高速走行。　幸い霧雨程度だったので路面も安定していてほとんどペースを落とさず走る事ができた。　阪神高速神戸線で一緒に走っていたｒｅｎ氏とも別れ、堺ＩＣを下りたのは３時過ぎだった。　雨も上がったので、水道を借りる為にＴ宅で一休みさせて貰う。

総走行距離は１０５０ｋｍだった。２日間のツーリングとしては最長になった。それでも不思議と疲れが無い。コースも宿もメンバーも良かった。天候も帰りのコンディションならば御の字だ。　Ｔが入れてくれたコーヒーを飲みながら話題は自然と、次回来年はどんなコースが良いだろうか？という事であった。　来年どこでＲＹＵＢＥ九州の面々と顔を合わせる事になるのだろうか・・・。　今から楽しみである。