ＲＹＵＢＥ大阪　”ＲＹＵＢＥ全国ツーリング　in　四国”

○　平成１９年４月２１日　ＲＹＵＢＥ全国ツーリング in　四国　初日～その１～

○　曇り空の下出発　（大阪～阪神高速１５号堺線～３号神戸線～第２神明～神戸淡路鳴門自動車道～淡路ＩＣ）

１年振りの泊まりツーリングとあって、出発の１時間以上前の４時起床。外を見ると真っ暗だが雨は降っていないようだ。　ゆっくり準備をして自宅を出発したのは５時１５分。予定時間ぴったりにＴがＧＰＺ１１００で到着。天気は今にも泣き出しそうな黒雲。だがＲＹＵＢＥ大阪気象予報士Ｔ曰く「大丈夫や」との事。　根拠の無い断言も時々かますＴではあるが、事天気に関しては私はＴを全面的に信頼している。数日前からの天気図のチェックに始まり、直前の予測は数種類の天気予報を見た上で、１時間毎の雨雲の動きまでチェックして判断を下す。Ｔが「大丈夫」と断言した時はまあ、小雨程度には降られても土砂降りになる事はない。

淡路島に向けて走る時は湾岸線が多いのだが、今日は神戸線を走るルートを選択。これまた企画部長Ｔ曰く「早朝は乗換えが無いので神戸線でも時間的にはほとんど変わらん」とのご意見。　朝の弱い私は早朝ルートに関しては１時間は慣らし運転が必要なので、その方がありがたい。　簡単なルート確認の後、出発。いよいよ１０００ｋｍ四国ツーリングのスタートだ！

阪神高速は早朝と言うのに結構車が走っていたが、流れは良い。　先頭を行くＴもさすがに無理をせず流れに乗りながら進む。　淡路の方を見ると空は明るい。なんとか天気も持ちそう。　それにしても、日帰りではなく、ひたすら今日の目的地に向かって走ってゆけるなんてなんて幸せなんだろう！　そんな幸せをかみしめている間に神戸市内を抜け、第２神明も越えて（ＥＴＣ車２台なので料金所も止まる必要なし）、あっという間に明石海峡大橋を渡り第１集合ポイントの淡路ＳＡに６時過ぎに到着。

淡路ＳＡからはたった今走ってきた明石海峡大橋を眺める事ができる。対岸の明石市内の景色も含めて非常に綺麗な橋である。値段が今の半分になればもっとツーリングに利用できるんだけどなあ・・。

６時１５分過ぎにヤッシャーさん到着。冬の間ＯＨしていたＧＰＺ９００Ｒもすっかり元気な様子。バイクから降りたヤッシャーさんもバイク以上に元気そうだ。　今回は長距離という事でキャリーボックス装着で登場。

Ｒｉｐ氏からメール「今フェリー乗っています。うえぽん氏も一緒です」との事。和歌山組も予定通りフェリーに乗れたようだ。

さあ、あとはｒｅｎ氏が合流したら出発だ・・・。　ところが集合時間の６時３０分が近づいてもｒｅｎ氏が現れない。　企画部長Ｔが心配そうにメールを打つ。　今回の行程はＲＹＵＢＥ九州と合流する道の駅「ひじかわ」までが時間的には結構タイトとの事。

ほどなくｒｅｎ氏から企画部長Ｔにメールが届く　「途中雨に降られ出遅れました～先に行って下さい」との事。大阪北部は雨が降っていたようだ。　企画部長迷わず出発の指令。　ｒｅｎ氏の巡航速度は私達常人が結構気合を入れて走るスピードの更に１．３～１．５倍なので、恐らく次の第２集合ポイントである徳島自動車道上板ＳＡにはそれ程時間差なく到着するだろう。

○　淡路島縦断　（淡路ＳＡ～神戸淡路鳴門自動車道～板野ＩＣ～藍住ＩＣ～徳島自動車道～上板ＳＡ）

ｒ取り敢えず３台で次の目的地上板ＳＡを目指す。淡路鳴門自動車道を南下する程グングン空も道もクリアになっていく。淡路ＳＡまではウォームアップでゆっくり走っていたが、こんな良いコンディションに燃えない筈はない。　ＺＸ－１１に鞭打って高速巡航に入る。　ここで嬉しい事を再確認できた。昨年オフに行ったポジション改良（シート改良とハンドルアップスペーサー）により、高速巡航が以前と比べ物にならない程楽になったのだ。前下りだったシートを改善した事によりお尻は動かなくなった。更に座面を後ろにした事によって自然と伏せる事ができるようになり、１ｃｍ上げた事によって膝の角度が楽になった。　ポジションが安定したお陰で高速巡航中のＺＸ－１１の挙動も安定。楽に安全に、高速巡航できるようになったと思う。バックミラーを見るとＴの姿も常に見えている。　あっという間に板野ＩＣ到着。ここで藍住ＩＣを経由して徳島自動車道にスイッチする。上板ＳＡに到着したのは７時半過ぎだった。

淡路島を快走できたので和歌山組を待つまで１時間程時間に余裕ができた。　それ程眠たくはなかったが先を考えて昼寝（朝寝？）をする。　８時前にｒｅｎ氏到着。　我々も結構なペースで淡路島を走って来た筈だが、さすがｒｅｎ氏。　きっちり追いついてきた。

８時１５分、和歌山からフェリーで徳島に渡ってきたうえぽん氏とＲｉｐ氏が到着。　これで今回のＲＹＵＢＥ大阪参加者６名が無事合流。自然とバイク談義になる。皆のバイクを眺めているとどれもピカピカだ。今回のツーリングの為に洗ってきたのだろうか？でも皆普段からピカピカにしているからなあ。いずれにせよ準備万端で臨んでいる事は判る。

予定通り８時３０分に上板ＳＡを出発した。

○　超高速クルージング　（上板ＳＡ～徳島自動車道～松山自動車道～伊予ＳＡ）

青空の下バイク６台で一路愛媛を目指す。徳島自動車道は片側車線が多いので無理せず巡航。途中吉野川ＳＡで給油休憩した後、一気に愛媛県伊予ＳＡまで走る事になった。　川之江ＪＣＴまでは皆さん落ち着いて走っていたが、松山自動車道に入ってｒｅｎ氏＠ＺＸ10が飛び出して行ってからメンバーのエンジンは全開である。　

まずはヤッシャー氏@ＧＰＺ９００Ｒがｒｅｎ氏の後を追う。　淡路島では「皆さん速いですねえ、結構きついですよ～！」と言っていたヤッシャー氏。しかしこのヤッシャー氏の大人しい発言に騙されてはいけない。確かにバイクを降りた時のヤッシャー氏は物静かな好青年なのだが、バイクに跨りひとたび走りモードに入った時のライディングは別人のようにアグレッシブになる。まるで漫画「こちかめ」の本田のように・・・。　「朝の発言はなんだったんだろう？」と思いながら見ているとその後を追ってうえぽん氏@ＺＲＸ１１００も続く。バックミラーを見るとＴ@ＧＰＺ１１００もついてきてる。Ｒｉｐ＠ＳＲＸ６００はカウルもないので高速走行はちょっときつそうだ。

私も調子良かったのでヤッシャー氏とうえぽん氏の後を追いかけていく事にした（ちなみにｒｅｎ氏はあっという間に視界から消えてしまった）。　しばらくしてうえぽん氏がスローダウン。走行車線を走るうえぽん氏を見てみると、走りながらタンクバックを一生懸命直していた。走行風でタンクバックが飛びそうになったようだ。ちょっと飛ばしすぎ！のペースでヤッシャー氏はそのまま先に進めている。　ヤッシャー氏としばしの高速ランデブー走行。　気分良く走って新桜三里を越えると松山平野に下りていく。松山に入った辺りでヤッシャー氏もアクセルを緩めて景色を眺めながらの走行になった。伊予ＳＡには１０時１５分頃に到着。

○　ゆうやけこやけライン　（伊予ＳＡ～国道３７８号～ＪＲ下灘駅～ラ・メール）

	伊予ＩＣを下りてここからは瀬戸内海沿いの国道３７８号を走っていく。この道は私が大学時代週に１～２回は走った思い出の道だ。瀬戸内海と山が迫り、道も綺麗に整備されていて、漁村が点在する情緒たっぷりのこの国道３７８号線が、多少の贔屓もあるかもしれないが私は日本で一番の道だと思っている。（ここからの３枚は国道３７８号線。　撮影：ヤッシャー氏）
	先ほどの高速走行に皆満足したのか（車も多かったせいもあるが）、皆無理せず景色を楽しみながら走る。　国道４７８号線、夕焼けがとても綺麗な道として有名。今回は長浜で折れて肱川沿いを大洲に走ったが、そのまま南下すると佐田岬まで走る事ができる。
	ヤッシャー氏の後ろを走るのはｒｅｎ氏？

ＪＲ下灘駅で一旦休憩。ここはＴ曰く鉄道風景写真愛好家の中では結構有名なところらしい。Ｒｉｐ氏の話では、映画「男はつらいよ」の撮影でも使われたそうだ。ホームから眼前に道を挟んで瀬戸内海が広がる。

ＲＹＵＢＥ大阪のメンバーは、写真愛好家が多い。実際今回の写真もメンバーの皆さんから提供して貰った写真が数多くある。この下灘駅も含めて観光地の集合Ｐに立ち寄ると皆各々の観点で写真撮影が始まるから面白い。ちなみに私は「撮れれば良い」というスタンスの為、愛好家の方々のディープな話にはついていけません・・・。

昼食は国道沿いの喫茶店「ラ・メール」。　この喫茶店も私にとっては学生時代の思い出の喫茶店だ。　海の見えるカウンターの一番奥が私の指定席で、ここでレポートを書いたり本を読んだり、失恋の痛手を癒したり（苦笑）・・・。　松山からバイクで５０分程の距離なのでちょっと散歩するには最高の所だ。

（国道３７８号線沿いの「ラ・メール」。　大男６名が一列に並んで食事をしている姿はちょっと異様？）

○　ＲＹＵＢＥ九州と合流　（ラ・メール～国道３７８号～長浜～大洲～国道１９７号～道の駅「ひじかわ」～

ゆっくり昼食を取ったあと、いよいよＲＹＵＢＥ九州と合流すべく、合流地点である道の駅「ひじかわ」を目指す。長浜から大洲までは交通量が多くて飛ばせない。大洲まで走ったところで国道１９７号に入る。この道は佐田岬の三崎町から高知県須崎市まで抜ける快走ルートで、２年前の四国ツーリングで利用した。信号がほとんどなくて飛ばし放題の道だがその分ねずみ捕りに気をつけねばならない。ほぼ集合時間の１２時４５分に道の駅「ひじかわ」到着。

駐車場には懐かしい面々が・・・。　１年振りの再会をお互い喜んだ。

	レトロな駅舎の入り口の抜けると海の見えるホームが。手前は大阪の隠れキャラＲｉｐ氏。
	天気は快晴。ここまで回復するとは思わなかった。